SGFS700 HONDA, SUBARU, B&S, KOHLER Πριόνι δαπέδου κινητήρα Κόφτης σκυροδέματος
Τεχνικά δεδομένα
| ΟΝΟΜΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ | Κόφτης σκυροδέματος | Κόφτης σκυροδέματος |
| ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΡΘΡΟΥ | SGFS700 | SGFS700D |
| Μηχανή | Βενζίνη | Ντίζελ |
| ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ ΕΞΟΔΟΥ (HP) | 23 ίππων | 20 ίππων |
| ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΜΠΑΛΝΤ (MM) | 600-700 | 600-700 |
| ΔΙΑΜΕΤΡΟ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ BALDE (MM) | 25,4/50 | 25,4/50 |
| ΜΕΓΙΣΤΟ ΒΑΘΟΣ ΚΟΠΗΣ (MM) | 250 | 250 |
| ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΟΠΗΣ (RPM) | 2820 | 2820 |
| ΡΥΘΜΙΣΗ ΒΑΘΟΥΣ | περιστροφή χεριού | περιστροφή λαβής |
| ΟΔΗΓΗΣΗ | χειροκίνητη ώθηση ή ημιαυτόματη προώθηση μέσω ατέρμονα κοχλία | |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΝΕΡΟΥ (L) | 35 λίτρα | 35 λίτρα |
| ΣΥΣΤΗΜΑ ΡΑΝΤΙΣΜΑΤΟΣ | τροφοδοτείται με βαρύτητα | |
| ΜΑΡΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | HONDA, SUBARU, B&S, KOHLER, κ.λπ. | SOROTEC ή άλλες μάρκες |
| ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ | ανάκρουση ή ηλεκτρική εκκίνηση | |
| 1 ΒΑΡΟΣ (ΚΙΛΑ) | 180 | 200 |
| ΜΕΓΕΘΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ (ΚΜ) | 930*590*1010 | |
Χαρακτηριστικά
● Ο κόφτης σκυροδέματος έχει καλά σχεδιασμένη δομή για εύκολη συντήρηση
● Χρησιμοποιούνται ρουλεμάν C&U και τα βασικά εξαρτήματα είναι από κράμα χάλυβα και θερμική επεξεργασία, γεγονός που παρατείνει τη διάρκεια ζωής του, καθιστώντας το αντιτριβικό
● Διατίθεται σχεδιασμός ODM, η δεξαμενή νερού μπορεί να αλλάξει σε πλαστικό τύπο
● Αυτοκινούμενος τύπος διαθέσιμος ως προαιρετική επιλογή
● Ζώνη υψηλής έντασης για σταθερή απόδοση κοπής
● HONDA, SUBARU, B&S, KOHLER κινητήρας Πριόνι δαπέδου κοπής σκυροδέματος
● Σταθερή μηχανική δομή εξοικονόμησης κόστους εργασίας
● Δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε ξανά τη θέση του μηχανήματος
● Ισχυρή απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής
● Σημαντική μείωση των εκπομπών ρύπων
● Η λεπίδα υψηλότερης σκληρότητας μπορεί να είναι βολική για την αντιμετώπιση απροσδόκητων καταστάσεων
● Λάμα πριονιού υψηλής σκληρότητας από διαμαντένιο υλικό με διαφορετική διάμετρο
● Μπορεί να επιλεγεί διάμετρος λεπίδας 350mm, 400mm, 450mm, 500mm, 600mm.
Εμφάνιση λεπτομερειών προϊόντος










