Ανοιχτή γεννήτρια ντίζελ Κίνας 10kva 11kva 12kva 10kw 220V
λεπτομερής προβολή με ανάλυση
Αρχή λειτουργίας γεννήτριας ντίζελ
Με λίγα λόγια, η γεννήτρια ντίζελ κινεί τη γεννήτρια.
Στον κύλινδρο, ο καθαρός αέρας που φιλτράρεται από το φίλτρο αέρα αναμειγνύεται πλήρως με το ψεκασμένο ντίζελ υψηλής πίεσης που εγχέεται από το ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου. Υπό την πίεση του εμβόλου προς τα πάνω, ο όγκος μειώνεται και η θερμοκρασία αυξάνεται γρήγορα για να φτάσει στο σημείο ανάφλεξης του ντίζελ. Όταν το ντίζελ αναφλέγεται, το μικτό αέριο καίγεται βίαια και ο όγκος διαστέλλεται γρήγορα, σπρώχνοντας το έμβολο προς τα κάτω. Αυτό ονομάζεται "έργο". Κάθε κύλινδρος εκτελεί έργο με μια συγκεκριμένη σειρά και η ώθηση που ασκείται στο έμβολο γίνεται η δύναμη που κινεί τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστραφεί μέσω της μπιέλας, οδηγώντας έτσι τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστραφεί. Όταν ο σύγχρονος εναλλάκτης χωρίς ψήκτρες εγκαθίσταται ομοαξονικά με τον στροφαλοφόρο άξονα της γεννήτριας ντίζελ, η περιστροφή της γεννήτριας ντίζελ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση του ρότορα της γεννήτριας. Χρησιμοποιώντας την αρχή της "ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής", η γεννήτρια θα εξάγει την επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη και θα παράγει ρεύμα μέσω του κλειστού κυκλώματος φορτίου.
Εδώ περιγράφεται μόνο η βασική αρχή λειτουργίας του σετ γεννήτριας. Για να επιτευχθεί αξιοποιήσιμη και σταθερή ισχύς εξόδου, απαιτείται επίσης μια σειρά από γεννήτριες ντίζελ και συσκευές και κυκλώματα ελέγχου και προστασίας γεννήτριας.

Πεδίο εφαρμογής

Προαιρετική συσκευή

Άλλες προαιρετικές συσκευές

Σχετικά μοντέλα με υψηλές πωλήσεις

Πλεονεκτήματα για τα ανταλλακτικά μας

Ποιοτικός έλεγχος

Γραμμή συναρμολόγησης

Ισχυρή συσκευασία για εξαγωγή

| Αριθμός μοντέλου | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Ονομαστική συχνότητα | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Ονομαστική ισχύς | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Μέγιστη ισχύς | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Ονομαστική τάση | (V) | 230V | ||
| Ονομαστικό ρεύμα | (ΕΝΑ) | 43.4 | 52 | 65,2 |
| Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής | (σ.α.λ.) | 3000/3600 | ||
| Πόλος αριθ. | 2 | |||
| Αριθμός φάσης | 1 | |||
| Λειτουργία διέγερσης | Αυτοδιέγερση και σταθερή τάση (με AVR) | |||
| Συντελεστής ισχύος | (COSΦ) | 1 | ||
| Βαθμός μόνωσης | F | |||
| Μοντέλο κινητήρα Αρ. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Τύπος κινητήρα | V-twin, 4-χρονος, αερόψυκτος, άμεσος ψεκασμός, κινητήρας ντίζελ | |||
| Διάμετρος × διαδρομή | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Εκτόπισμα | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Λόγος συμπίεσης | 20:01 | |||
| Ονομαστική ισχύς | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Σύστημα λίπανσης | Πίεση πιτσιλισμένη | |||
| Μάρκα λιπαντικού λαδιού | Βαθμός CD παραπάνω ή SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Χωρητικότητα λιπαντικού λαδιού | (ΜΕΓΑΛΟ) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική εκκίνηση 12V | |||
| Χωρητικότητα κινητήρα εκκίνησης | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| Χωρητικότητα γεννήτριας φόρτισης | (Βιρτζίνια) | 12V 3A | ||
| Χωρητικότητα μπαταρίας | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Αναλογία κατανάλωσης καυσίμου | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Τύπος καυσίμου | 0#(καλοκαίρι), -10#(χειμώνας), -35# (ψύχος) Ντίζελ | |||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | (ΜΕΓΑΛΟ) | 25 | 25 | 25 |
| Μέγεθος συσκευασίας (Μ × Π × Υ) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Μικτό βάρος | (κιλά) | 225 | 225 | 225 |
| Ποσότητα φόρτωσης (20”/40”) | (PCS)-MAX 25,5 ΤΟΝΟΣ | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












