Κινητήρες ντίζελείναι ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα γεωργικά μηχανήματα, και συχνά συναντάμε διάφορες δυσλειτουργίες κατά τη χρήση κινητήρων ντίζελ. Οι αιτίες αυτών των δυσλειτουργιών είναι επίσης πολύ περίπλοκες. Είμαστε συχνά σε απώλεια για πολύπλοκα προβλήματα βλαβών. Συγκεντρώσαμε μερικές κοινές βλάβες των κινητήρων ντίζελ και τις λύσεις τους, ελπίζοντας να είναι χρήσιμες σε όλους!
Ο κινητήρας ντίζελ βγάζει καπνό
Λύση: 1. Αστοχία στροβιλοσυμπιεστή. 2. Κακή σφράγιση των εξαρτημάτων της βαλβίδας. 3. Η σύζευξη ακριβείας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου απέτυχε να λειτουργήσει. 4. Υπερβολική φθορά στα εξαρτήματα του εκκεντροφόρου.
Ο κινητήρας ντίζελ βγάζει λευκό καπνό
Λύση: 1. Η σύζευξη ακριβείας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου αποτυγχάνει. 2. Ο κινητήρας ντίζελ καίει λάδι (δηλαδή ο στροβιλοσυμπιεστής καίει λάδι κινητήρα). 3. Υπερβολική φθορά στον οδηγό και τη βαλβίδα βαλβίδας, με αποτέλεσμα τη διαρροή λαδιού στον κύλινδρο. 4. Υπάρχει νερό στο καύσιμο ντίζελ.
Όταν ο κινητήρας ντίζελ είναι υπό υψηλό φορτίο, ο σωλήνας της εξάτμισης και ο στροβιλοσυμπιεστής γίνονται κόκκινοι
Λύση: 1. Η σύζευξη ακριβείας του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου αποτυγχάνει. 2. Ο εκκεντροφόρος άξονας, τα εξαρτήματα του βραχίονα ακολούθου και τα εξαρτήματα του βραχίονα παλινδρόμησης είναι υπερβολικά φθαρμένα. 3. Το intercooler είναι πολύ βρώμικο και η εισαγωγή αέρα είναι ανεπαρκής. 4. Ο στροβιλοσυμπιεστής και το ακροφύσιο λαδιού δεν λειτουργούν σωστά. 5. Κακή στεγανοποίηση βαλβίδων και δακτυλίων έδρας.
Οι κινητήρες ντίζελ παρουσιάζουν σημαντική απώλεια ισχύος κατά τη λειτουργία
Λύση: 1. Υπερβολική φθορά των εξαρτημάτων του κυλίνδρου. 2. Τα εξαρτήματα ακριβείας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν λειτουργούν. 3. Η αντλία λαδιού PT δεν λειτουργεί σωστά. 4. Ο μηχανισμός χρονισμού δεν λειτουργεί σωστά. 5. Ο στροβιλοσυμπιεστής δυσλειτουργεί.
Πολύ χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα ντίζελ
Λύση: 1. Το διάκενο προσαρμογής μεταξύ του κελύφους του ρουλεμάν και του στροφαλοφόρου άξονα είναι πολύ μεγάλο, πράγμα που σημαίνει ότι η φθορά μεταξύ του κελύφους του ρουλεμάν και του στροφαλοφόρου άξονα είναι πολύ μεγάλη. 2. Υπερβολική φθορά σε διάφορους δακτυλίους και συστήματα αξόνων. 3. Στο ακροφύσιο ψύξης ή στο σωλήνα λαδιού υπάρχει διαρροή λαδιού. 4. Η αντλία λαδιού δεν λειτουργεί σωστά. 5. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού έχει βλάβη.
Τα παραπάνω αποτελούν εισαγωγή σε κοινά σφάλματα και αντίστοιχες λύσεις τουκινητήρες ντίζελ. Εάν χρειαστεί, καλώς ήρθατε να συμβουλευτείτε!
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-26-2023
